Moto cross 125cc

Dirt bike 125cc 4 temps

pour ado avec une belle assise de 87 cm.

Comparé avec une dirt bike 110cc, une pit bike 125cc ne fera pas ressentir une grande différence en terme de puissance : 15cc d'écart, c'est assez négligeable. La principale différence sur cette moto tout terrain enfant est la hauteur de selle : de 71 à 75 cm de hauteur de selle sur une dirt 110cc, on passe à environ 85cm d'assise sur une dirt bike 125cc.

Question technique et mécanique, une cross 125cc est sensiblement identique à une dirt enfant 110cc :

  • Le poids. A quelques kilos près, une dirt bike 125cc pèsera autant qu'une moto cross 110cc. Les quelques kilos en plus viennent du moteur 125cc 4 temps à peine plus gros que celui d'une pit 110cc mais surtout du châssis et de roues plus grandes.
  • Les roues. Certain dirt 125cc ont des roues en 14/12 comme une grande dirt bike 110cc. La norme est cependant aux dirt 125cc avec roues 17/14 plus harmonieuses qui conviendront pour des pilotes d'1m60 et plus.

Passer les vitesses avec une dirt 125cc

Une dirt bike automatique ou une pit bike semi-automatique se trouve le plus souvent dans les catégories des dirt 90cc ou des dirt bike 110cc. Au delà on considère que le pilote est assez agile et dégourdi pour apprendre à passer les vitesses d'une dirt à boite mécanique.

Le passage des rapport se fait très simplement :

  1. Il faut relâcher l'accélérateur. Le passage des vitesses sur une dirt bike 125cc ou sur des cylindrées supérieures ne doit pas de faire "à la volée".
  2. Il faut débrayer avec la poignée de gauche du guidon de la dirt. Sur tous les modèles de dirt bike enfant à embrayage mécanique la manoeuvre est la même, toujours bien débrayer à fond.
  3. Passer la vitesse supérieure ou rétrograder avec le sélecteur situé à gauche du moteur 125cc de la dirt. Le passage de rapport doit être rapide, inutile d'être brusque ou de "taper" dans le sélecteur : les vitesses de la dirt bike enfant ne passeront pas mieux !
  4. Relâcher l'embrayage de la pit bike enfant d'un mouvement rapide mais en accompagnant le levier.
  5. Accélérer de nouveau une fois le rapport engagé.

Adaptée aux pilotes de 1m65 et plus, une moto cross 125cc se destine aux ados, débutants ou non. Les suspensions souples et le freinage hydraulique facilitent le contrôle de la machine. Moto cross dotée d'un moteur 4 temps la couple de la dirt 125cc est disponible à tous les régimes !

Equipement moto cross

Aussi bien que l'entretien d'une dirt bike un bon équipement est essentiel, pour ne pas dire vital. Une dirt bike enfant peut présenter un danger si elle est prise à la légère, c'est pourquoi un équipement de cross homologué est indispensable ! Il existe des équipement cross pas cher à 50 euros, le problème c'est qu'ils ne sont pas homologués ce qui peut entraîner les problèmes suivants :

  • Matériel fragile. Un casque homologué cross ou une protection cross enfant homologuée répond à des critères Européens et Français très stricts qui garantissent sa solidité aux chocs, résistance dans le temps... Une protection enfant peut avoir "l'air" solide en photo, si elle est rembourrée avec du papier elle ne sert à rien !
  • Risque de blessure : Un casque cross pas cher qui éclate comme du verre en cas de choc ou qui s'enfonce comme une coquille d'oeuf si vous appuyez dessus ça vous tente? Nous non... c'est pourquoi nous ne vendons que du casque enfant cross homologué et de la protection cross enfant homologuée.